发动机为中置纵列排放，采用的是直列4缸16气门的规划，再加上双顶置凸轮轴，这就赋予了这款发动机低油耗，大扭矩，低噪声的特性

悬挂形式也和普通的微面有所不同，这款高配的微面前悬挂和普通的微面相反，都采用的是麦弗逊式悬挂，重点放在前面

由于属于高配车型，所以采用的是螺旋弹簧五连杆半独立悬挂，这样一来就让整车在经过性，和波动性，以及高速操控功能等方面，远远的甩开了那些竞争对手不止一筹

不过低配置版本的后悬挂，则选择的是和普通的微面想通，都是5片钢板弹簧式的非独立悬挂

方向盘采用的是机械助力，不过调教的非常到位，指向非常的精准

为了更好的配合这台发动机的工作，这些设计师们还非常精心的重新设计的一款低端的五档手动变速器，而这款变速器完全就是模拟目前市面上最经典的那款手动变速器hy200设计而来的

目前在天朝的变速器市场上，最出名的手动变速器就那么三个，一款是大众赖以成名的那款mq200，还有一款就是刚刚在福克斯经典版上成名的那款mtx75，还有一款则是当初金小强仿制的mq200的一款hy200.

在目前国际的汽车市场中，尤其是在手动变速器这一块，就尤其是以这三款手动变速器被称之为是经典

大众的mq200和福克斯的mtx75之所以可以扬名天下，靠的就是那无比的操纵手感，几个手指悄然一拨，然后就可以体会到那令人欲罢不能的吸入感，置信每个男人都不能拒绝这样的快感

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