听到丰田长男的话，周硕不由自主的哈哈大笑起来。丰田为何对obd技术如此上心，实在是再容易联想不过。没有世界范围内环保意识的普遍觉醒，也不会有1997年的京都议定书，更不会有后来欧洲的碳排放税——也就是俗称的呼吸也要上税。

丰田集团以其庞大的资产常年雄踞在汽车业食物链的顶端，但并非没有旗鼓相当的对手。不说日本国内，美国通用、福特，欧洲的大众、宝马，哪个不是厮杀的难解难分。

丰田公司在obd技术上的突破，不说能够把这些公司赶下神坛，起码也能打个翻身仗。如果说倒车雷达只是能让一款车型受到欢迎的技术，那么obd就是能够让丰田立于不败之地的战略技术。

操纵舆论、影响人心，这些都是国际大公司的必备技能。到时候丰田集团只要全球范围内，撒点小钱支持一些环保ngo，再鼓动电视台发动一场宣传战。其他汽车公司就得花费十倍的心力，说不定运气好才能消除这个影响。

obd技术放在周硕手里只是一个待价而沽的技术，但是放在丰田集团手里就是能够上斩昏君下斩谗臣的尚方宝剑。双方看待技术的角度不同，也就解释了丰田长男如此急切，而且大方的态度。

对周硕来说obd只是单片机技术发展的副产品，能换来点就是赚的。但对于丰田长男来说，只要能够把这项技术弄到手，什么代价也都值得。

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