“而现在的问题就是，这一条联通两旷的省际高速是打河西穿过潇湘市，还是打河东穿过潇湘市，这也是我的构想——肩挑两旷、一江两岸中的一江两岸分部构想具体实施的关键所在！”

“一个城市，或者说一个县、市，光靠交通便利，相当于房地产中介性质的经济支持是做不大的，想做大更注重的还是制造和产品输出。”

“比如说，我们完全可以引进旷东先进的技术、丰厚的资本，以及诸如皮革、成品布匹等便宜的原材料，制造服装、鞋子等这样的轻工业产品，甚至是手机数码这样的电子产品，对旷西、江南两省输出；同时我们还可以，引进旷西、江南两省的自然资源，加工成特色食品、保健补品甚至诸如钢铁这样的金属材料，对旷东输出。”

“当然，这一切还都离不开相对于旷东而言，非常廉价的劳动力！”

“这样一来，最好的选择就是沿着湘江为分割线，分别规划工业一块，风景名胜旅游贸易综合一块。”

“那到底是河西发展工业河东发展贸易区，还是河东发展工业河西发展贸易区呢？”

“我们不如先设想，假如河西发展工业河东发展贸易区。”

“河西发展工业河东发展贸易区，那么依照现代城市规划原理理论，交通接近最好是贯越贸易区，两旷的省际高速公路只能穿过河东。想象一下华夏行政区划分地图，潇湘区的河西处在两旷直线连接线的正中间。假如按照刚刚的规划思路，两旷高速就不得不路过潇湘区的时候中途急转弯，并两次跨湘江。”

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