2个委员会和全体组长又召开了一次扩大会议。在解决了约翰的问题之后，这些榆林湾的公仆们又去了一趟造船厂和军械组。贺家兄弟到现在还是杳无音信，据战俘的消息，他们很可能去联络海盗去了，因此加强海上力量成为了榆林湾的头等大事。

明朝时期，造船业的发展达到了一个高峰，造船的工场分布广、规模大、配套全，达到了中国古代造船史上的最高水平。主要的造船场有南京龙江船场、淮南清江船场、山东北清河船场等，它们规模都很大。明朝造船工场有与之配套的手工业工场，加工帆篷、绳索、铁钉等零部件，还有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库。当时造船材料的验收，以及船只的修造和交付等，也都有一套严格的管理制度。在赵千总给榆林湾送来的工匠的指导下，100多名战俘正在日以继夜的兴建着一个新的船厂。

造船用的木材一般必须是存放了3年以上的木头，水分含量降低到20%以下，用此材料造船，让船的框架与外壳自然干燥。没有干燥的木材，船体封闭，阴暗的环境使木腐菌滋生，导致木材强度降低，摧毁船舶结构致密性。但这种木材榆林湾是没有的，穿越集团来到大明朝一共才半年，现砍树也来不及，只能通过购买的方式，这又让赵千总大大的发了一笔横财，他包办了榆林湾所需要的全部造船材料。

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