但特斯拉汽车与napa的合作遭到了福特汽车的强烈反对，面对股东的反对，虽然自己可以动用大股东的权利否决福特反对的声音，可再三权衡了联创科技与福特汽车之间的业务往来之后，林铮还是没有这么做，现在比尔.福特竟然愿意松口退让了？

比尔.福特愿意松口，可林铮却笑的越发的开心了：比尔.福特越是拼了命的想要劝说自己放弃开发电喷系统，那就说明电喷系统的重要，自己就越是应该开发。

1999年的共和国，国家刚刚强制性的规定所有新车必须采用电喷系统，但这个时候的电喷系统与其说是电喷系统，还不如说是“发动机电子管理和控制系统”，车载电脑能够管的范围也就仅限于发动机，但用不了10年，电喷系统管的就是整辆车，车载ecu也成了车载总线，从发动机到变速箱，乃至车上的一个灯泡全都纳入了电喷系统的管辖范围，你说电喷系统有多重要？

林铮的语气诚恳的令人发指：“比尔，我明白你的意思，我也明白开发电喷系统的难度……”

不等林铮说完，比尔.福特已经大喜过望：“太好，林，我告诉你，你的这个决定绝对是个明智的决定……”

“不不不，你等我说完，”林铮哭笑不得的打断比尔.福特的话：“我要说的是，我知道有多难，从规模效应的角度来讲这么低的产量也的确很难将成本摊薄，不过我还是决定试试……别忘记了，我自己就是做电子起家的。”

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.finalbooks.work

(＞人＜；)