“小子，你是给我出了个难题啊，你会不知道贵航那边肯定不会同意？”杨恺苦笑着挥了挥手中的资料，他就算怎么想也没想到林铮的胆子这么大，居然想要承包贵航云雀的富裕产能？

这小子的脑子是怎么想的？

林铮到底还是没有采用吕克勤的办法，从媒体上向贵航集团施压当然是没有问题，但这么一来也等于是双方撕破了脸，他找到了自己的老熟人、现在已经是总装副部长的杨恺，让杨恺来帮自己做一下贵航几天的工作。

“我觉得这反倒是一件好事啊，”林铮笑嘻嘻的道：“您看，从去年3月份到现在，贵航云雀成立了也有一年半多了，可这一年半多的时间里贵航云雀才卖出去多少辆车？不到1000辆，超过9成的产能都在那里闲着，投资4.5个亿，就换来不到1000辆汽车，您说这账亏不亏？”

亏，肯定亏，贵航集团与富士斯巴鲁自动车株式会社一起合资4.5个亿新建的贵航云雀有限公司，现在几乎成了军工圈子里的笑话了：见过丢人的，没见过这么丢人的，林铮买走的那个江北奥拓，在年产量方面也比贵航云雀多一点吧？

林铮继续道：“产能闲着，工人可得发工资，可贵航云雀赚的那点钱还不够给工人发工资的，每个月贵航集团都得拿出近千万的现金来给工人发工资，可如果给我们代工那就不一样了，他们不但甩掉了这个大包袱，不用从钱包里掏钱，贵航云雀每年还能上缴相当一部分利润给集团公司……贵航集团不是正在论证上马新的喷气式高级教练机项目的可行性么，这一反一正，一年就是两三个亿，贵航集团就再也不用担心自己的钱不够用了。”

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