1938年元月的一场大雪让张学武的一切行动都陷入了停顿之后，豺式轻型坦克的柴油发动机使用防冻机油耐不住零下四十一度的最低温度，

f-109f与“猎隼”战斗机都受到了严峻的挑战，尤其是[]

mw801c

四缸星形活塞空冷发动机，其的最低工作温度是在零下三十五度，热河夜间的白毛风让温度骤然下降到零下四十度，

mw801c十四缸星形活塞空冷发动机的发动就成为了难题？

mw801c十四缸星形活塞空冷发动机是宝马公司1935年在瑞士开始研制并陆续推出的一款航空发动机，直到1937年的年底，德国才在本土进行系列的研究整合以及生产，因为

mw801c十四缸星形活塞空冷发动机对于bf1op系列战斗机来说实在太大了，

f-109系列战斗机无法安装

mw801c十四缸星形活塞空冷发动机，其的整体机构也无法承受如此重量的航空发动机，虽然

mw801c十四缸星形活塞空冷发动机是德国宝马公司登峰造极的技术，但是对于德国空军来说，这玩意太烧钱，太超前了，为了一款发动机去将已经在实战中取得了非常优秀战绩的

f-109op

系列战斗机？这显然是一种过度的浪费。

如果没有张学武的大批进口宝马公司的

mw801c十四缸星形活塞空冷系列发动机很可能早就腹死胎中了，第十战区引以为傲的装甲部队与优势的空军部队遭到了极为严峻的挑战。

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