民国二十五年四月十五日，扬子江畔尽管是一片‘春’意盎然之‘色’，‘花’草沐浴在柔和的阳光里，绿叶碧嫩映辉。淡淡的远空，薄薄的白云，悠悠地飘流。在这片美轮美奂的景致之中，在扬子江畔的武昌造船公司，这会完全被鞭炮声、谬鼓声所笼罩。

今天是“中远渔001”下水‘交’付的日子，对于武汉来说或许这并不是一件大事，但实际上，上至省主席下至地方士绅名流，却都己经来到了这里，

目睹这艘大船的下水，对于武汉而言，这是武汉历史上建造的最大的一艘船，甚至对于中国来说，这是自江南造船厂制造的四艘“官府级”万吨轮‘交’付后，中国建造的最大的一■船海船。

而此时，在一片欢庆的人群中，在“中远渔001”滑入长江的时候，面对这艘泊于江面，正等待着启航的“中远渔001”，管明棠的脑海中却是不由自主的浮现出了曾经看过的一部电影一一中的一幕，在这艘五千吨的“远洋渔船”加工舱内，尽是一片腥红，这种感觉让管明棠只觉有些不太适应，因为这并不是一条普通的“远洋渔船”。

它是一艘捕鲸船，准确的来说，他既是一条捕鲸船，又是一条船尾拖网渔船，这是借鉴了后世大型拖网渔船理念制造的远洋渔船，船员可以直接在船舱内将包括鲸鱼以及普通海鱼切片，装箱，然后送入冷藏间内，他每天可以处理数百吨鱼‘肉’，每一次出海航行可以运回多达数千吨各类鱼‘肉’。

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