汇山码头，是一座几乎与上海开埠有着相同历史的码头”845年英国麦边洋行在这里建造了浮动码头，后来才慢慢建了木桥与水泥码头，英国称呼此地为“waysid谐音就成了“汇山码头”l903年，麦边洋行将汇山码头与连同其在长江航线上的轮船，以250万日元卖给了日本邮船会社，随后日本邮船会社将其改建为日本邮船会社码头，这座码头是上海港最好的码头，在码头后方建有仓库lo座，总容量为4万吨，另有可堆货8000吨的露天堆场，而在这场战争中这里则是日军的军火装卸地，码头的仓库中，也储存着日军的大量军火。

而在上海的日军防线中，汇山码头又位于日军黄浦江沿线阵地的中段，夺取汇山码头，可谓意义重大，不但可以切断日军首尾的联系，也可以抑制其军火供应，而正是鉴于码头的重要性，日军在战前亦对汇山码头内外的那些由石质或钢筋混凝土构成的建筑进行了进一步加固，据此构成其防御核心。

18日拂晓前，**87师开始奉命对汇山码头实施进攻，向西突破进展至欧嘉路，东至大连湾路，南至昆明路、唐山路。日军从昆明路方面向**多次反攻都被击退，而战斗随着**进攻至汇山码头一带，而变得越发激烈起来。

“87师虽一度冲到汇山码头，但未能确实占领，因敌人利用钢骨水泥的楼房作据点，放射密集小炮弹，火力异常猛烈，我们的步兵虽极勇猛地跟上，但挡不住黄浦江面敌舰炽烈的炮火，也不容易冲破敌方在街市上的坚固据点。所以虽一度攻入汇山码头，仍是站不住脚，不过，现在黄浦江面上的敌舰已经撤出，培仑，这可全是你们新一军重炮团的功劳……

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