卡莱尔号上有四百名水手，大部分人这时都来到上层甲板去帮助搬运黄金，通往前部弹库通道上只有十余名水手在执勤，而弹药库附近更没有人在站岗。林汉很轻松地就潜入到弹库大门前。

弹药库的大门紧锁着，林汉取出携带的工具，开始撬锁。为了此次行动，林汉在德国时找过几名锁匠，学过撬锁的技巧。他的感知力简直就是为了撬锁准备的，两者结合，林汉只学了一个星期就出师了。卡莱尔号建于1917年，门锁是极普通旧式的一字锁，林汉只用了一分钟就成功地撬开门锁，进入了弹药库。

安好爆破装置后，他就坐在弹药库，陪着一大堆152毫米的炮弹和发射药包，等着卡莱尔号启航。

凌晨四点整，待最后一批黄金被装入货舱后，卡莱尔号三声鸣笛，拔锚。除了必要的执勤人员外，忙碌了大半夜的船上水兵们纷回舱shui jue。和平年代，大英帝国的海军士兵在纪律上都很松懈，虽然今天军舰上装载了敏感的物资，但这毕竟是一艘五千吨级的巡洋舰，谁都不相信会有人敢打他的主意。

卡莱尔号离港后不久，萨菲罗斯号也远远地“吊”上了他。黑暗的夜色中，萨菲罗斯号以和他同步的十八节速度，远远在尾随在其身后十海里远的地方。三月份的东海海况并不是太好，夜间的能见度更是极差，在没有雷达导航的时代，要在黑暗中吊上一条船跟牢而不跟丢，对常人来说难度不小。但对于尾随的萨菲罗斯号来说，这并不是问题。

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