魔改后的大和号战列舰，在李华梅的建议下，吸收了不少德国战列舰的设计思路和创意，尤其是两艘沙恩级战列舰的设计创意。

沙恩级战列舰最超时代的设计创意，就是构成其舰体支架的龙骨比寻常舰只要细许多。之所以会这样，那是因为其舰身的防护装甲板配合“舰身一体化”技术，也大量参予分担了大量战列舰整体的承重力。

在这样的情况下，两艘沙恩级战列舰，在不增加额外重量的情况下，就可以得到大量的空余重量加强舰队的tds防护设计。

沙恩霍斯特号战列舰在奥斯陆遭受英军剑鱼攻击机夜袭时，中了两条鱼雷，那两条鱼雷的命中部分还十分地接近，遭受如此严重的打击，也仅仅只是进水三千吨而已。事后在船厂里前后只用了二十余天就修复完毕，优秀的tds防雷击设计功不过可没。

这还是德国人太久没有设计大型战舰，在削减龙骨的重量时不敢放得太开的缘故。在沙恩霍斯特号上积累了设计、建造和使用后的经验后，新设计正在建造中的卑斯麦级战列舰，在这方面就极大放开了手脚。

德国人的经验，在李华梅的“帮助”下，也很快传授给了日本设计师。即将完工的大号号战列舰，原本是承重结构重点的龙骨同样“细”得吓人，节省下来的重量大量地挪用给了舰身的tds防雷结构以增强防力。而舰身一体化大量省下的铆接部位的重量，则全部被用于加强防护上。

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