七月二十五日，进入大大西洋的德国袭击舰队，正在爱尔兰北部约七百公里的洋面上游弋。当天中午，他们和月初就进入大西洋展开破交作战归来的两艘袖珍战列舰会回合。

返航的两艘袖珍战列舰，带回了四艘英国货轮，这是他们这二十余天游猎作战的战利品，此外还有五艘英国货轮在追捕中被德**舰炮击击沉。

汉娜率领的舰中的海军陆战队员接收了这些被俘的货轮，然后他们在四艘驱逐舰的押送下，将顺着法罗－冰岛水道返回德国。法国战役结束后，德国海军又加大了对英国海上封锁力度。在这个还没有结束的七月份里，英国人在大西洋上损失的货船吨位已超过了六十万吨，其中有约五分之一的轮船被德国海军俘虏，船上的搭载的油料、粮食、精炼后的有色金⊙wan⊙书⊙ロ巴，a▼ns●♂m属、铝锭等战略物资，都成了德国的战利品。而由于英国海军已无法封锁北大西洋航路，如今也有一些的美国货船，悄悄地通过北大西洋航进入德军控制区偷运物资——为了安全起见以及避免国内的麻烦和英国人的“抗议”，这些美国货轮通常是以荷兰为终点站卸货，然再由“中立国”荷兰转运到德国。之所以如此多此一举，主要原因是美国国内官方的“反德倾向”越来越严重的影响。

所谓的杀头的生意有人做，亏本的生意没人干。往英国运货虽然可以获得更多的利润，但是这条航线风险重重。相比之下往“中立国”荷兰运货，就安全多了。即使路上遇上英国海军的检查，打着这是往英国运送物资的旗号，也很容易过关。再说现在英国海军损失惨重，在大西洋上的存在感极差。尤其是他们在北大西洋高纬度地区的影响力更几乎是零。

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