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而在同一时间，日本航空部门也刚刚从英国引进了最新的梅林发动机生产线，并尝试着用梅林发动机安装在德版野马身上，结果也获得了成功。日本人把这款使用德国设计，安装英国发动机的飞机命名为飞燕。

不过由于日本技工的生产水平低下，日本自产的首批1560马力的梅林发动机质量很有问题，军方很不满意。日本人不得不动用外汇从英、德国进口了数百台发动机代替国产货。

菲律宾战役时，参战飞燕战斗机，一半使用的是德国产生的奔驰发动机，一半则是英国产的梅林发动机。

无论是使用奔驰发动机的飞燕还是使用梅林发动机的飞燕，其都使用了二级增压设在，在六千米以上高度的作战性能都十分地优秀。而同时期的美国飞机就很悲剧了。

1942年六月时，美国陆航现役的战斗机有三款p38闪电、p39飞蛇，以及p40战鹰。

这三款飞机的毛病全部相同：为了省钱，皆砍掉了增压包，以至于五千米以上高度时，性能严重下降。

菲律宾战场上，美国的b17轰炸机是适航高度是七千米到八千米之间，这个高度也是历史上著名的野马战斗机的最佳作战高度，偏偏这个时代“原版野马”胎死腹中。以至于性能优秀的b17重型轰炸机，在空战中根本得不到配套的战斗机护航。

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