礼部测算过日子了，这一个好日子，可以破土动工。

土地爷要祭祀的，然后绑着黄色丝带的铁锹由大明皇帝朱祁钰亲自来了那么第一下后，一声炮声，三万劳工开始挖地基，砸碎石。

当第一条钢轨架在地上面的时候，就是许多官员都不明白，这是什么？

难道四条这样的钢条摆在地上，会出现什么奇迹吗？

不需要解释，白名鹤站在这里就是最好的解释。白名鹤站在这里，百姓们会无条件的信任，相信白名鹤就一定可以过上好日子。

线已经画出来了，第一阶段的起点是南京码头北半里，就是后世南京长江大桥的位置。顺着江边到南京新兴的工业区，就是后世雨花台区的位置，也接近后世南京火车站的位置，毕竟火车选路，也不是随便什么都可以。

第二阶段就长了，从南京站修到太湖西的宜兴府。这一段的难度就在河道多，虽然不宽但也是河，有了钢筋混凝土，加上大明原本就非常高超的建桥水平，白名鹤没压力，他们会修的非常好，所差的就是时间。

第三阶段就是最重要的部分，沿着太湖南下，过湖州直达杭州，计划两年内完工。全条五百二十里，双向车道。中间有多少车站，再根据各地情况考量，几个大站是肯定要有的，州、府级的车站是必须的。

投资多大朱祁钰不关心。他只要看到铁路，看到火车跑起来。

最短的第一阶段，作为试验性的铁路。三个月内肯定能通车，只有几十里长。

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