因为在这里时间太有限了，纳兰涩琪根本没有时间写明信片并邮寄，所以后来从乌斯怀亚发给朋友们的明信片都是在委托邮轮上的工作人员给在这里投递的。

当然纳兰涩琪其实是想去到南极那个邮局给朋友发明信片的，但是小遗憾的是冰封天气原因没能去到。

图的船是纳兰涩琪和云落对面的船，比纳兰涩琪和云落的大了些看着貌似豪华一点点，很多人说为什么纳兰涩琪和云落不坐这个船哇。真不是瞧不起它，这船别说走不到南极，就算走到也回不来了。真的不是随便一艘船就可以去南极，要有非常好的装备并且有专业的装备。

其实现在南极旅游越来越火热，船只大小等也区别很大，如果是小型的探险船，50人左右的，优点就是可以深入一些峡湾能看到更多一般人看不到的美景，但是小船经过德雷克西风带时要承担大好多倍的风险，而且晕船绝对特别严重；据说现在甚至有最高8万吨位的大型船去南极，可以容纳几千人，这样的船虽然在穿越德雷克时会舒适些但基本看不到多美的地方了，因为根本没法靠岸或者进去一些峡湾，并且可以同时让几千人登陆不管是靠摆渡或者直升机都不是一个容易的事情。

纳兰涩琪和云落乘坐的北冕号吨位是10944吨，有132间客房，2010年下水。它的大小能去到很多大船到不了的港湾。它的设计师是法国的让菲利普，船整体的设计感觉非常好，房间的分布、采光、剧院、咖啡厅、健身房、餐厅等等都能看到一些理念在里面。

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