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崇祯元年正月初十日夜，北风劲吹，宽达数里的长江江面上漆黑一片。更兼浓雾笼罩，若是站在岸边向江心眺望，几乎什么都看不见，只能听到滚滚涛声。

然而就在此时，却有一艘长约四丈、船身狭长的江船，正艰难地逆水从安庆驶往九江。尽管船帆全部张开，能借到少许风力，但甲板上空无一人，对这种船不熟悉的人，肯定会吓一大跳，以为这是一艘无需人力便可逆水行舟的鬼船。

可是在甲板以下，却是另外一番景象。十多个身强力壮的汉子不顾接近零度的严寒，仍然打着赤膊，而且是大汗淋漓，只因为他们双臂扶在一根木杠上，而两只脚则踏着两块踏板，踏板下面连着巨大的桨叶。众人喊着号子，按照统一的节奏踏动踏板，带动桨叶连续旋转，给船只提供持续的动力。这便是明军水军的主力战舰：车船。

车船疾行许久后，十几人已是筋疲力尽，指挥官便命他们撤下来休息，另换一批人继续划浆。只是换上去的这批人是专门负责作战的，而刚才那批人是专门负责划桨的，两者分工不同，水平自然也差了不少，船速骤然慢了下来。另一位将领登时急得抓耳挠腮，急吼吼地骂道：“你们都他娘的没吃饭么？照这速度，何时能到鄱阳湖口？”

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