长江滨江段一天两潮。

发生绞锚的几条船所在位置距连线航道很近，连线航道呈三十度夹角，所以落潮时水流会向南岸推压且非常明显，而南侧又有长长的暗礁，导致向南推压的水流受阻挡，又向北岸转向。

也就是说如果不及时排除险情，绞在一起的六条船很可能会在水流和大风的作用下打转。

相互碰撞那是肯定的，要是失控冲进主航道，那航经的大小船舶为了避让他们搞不好会搁浅，会发生一连串水上交通事故。

韩渝见驾驶室边的视野不是很好，干脆爬到驾驶室顶上，举起望远镜仔仔细细观察了下，俯身喊道：“王队长，我们从西边绕过去，看能不能从上游拖住它们！”

“好的。”

“柠柠，你帮王队长看水深。”

“知道。”

“朱叔，准备缆绳，准备拖带！”

营船港水域的江面很宽，可由于江里有好多浅滩、暗礁航道却很狭。

加之正值枯水期，能行驶五千总吨以上船舶的专用航道最窄处只有一百五十米，落潮时的水深只有九米。

001吃水较浅，但航行时依然要注意。

王队长驾驶001逆水而上，绕过一片片浅滩暗礁，兜了一圈航行到发生绞锚船只的水域。

韩渝跳到一条锚和锚链都被绞住的货船上，跑到船尾观察了下情况，跟一起来救援的起重船的船员商量下，当即让几条货船的船员“将错就错”，先相互系上缆绳，让绞在一起的锚和锚链松动下来，以便接下来的救援。

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