要是在国内，新三年旧三年，缝缝补补又三年，九年的汽车还是主力呢，甚至，公路上跑着的一些汽车，已经有三四十年的历史了。

这里呢？已经有上千辆卡玛兹5320，被淘汰了！

按说，淘汰的汽车应该直接扔在地方部队的大院里，但是不知道为什么，这里空旷的停车场居然也有一大批的淘汰车，难道是老毛子流行用旧车换新车？

秦涛再次捡了宝。

那些旧车，可以用来器官捐献，一旦新车出了故障，可以用旧车的零件换上去用，也可以把旧车组装一番，一千多辆旧车，就算是只能组装出来四分之一，那也有两三百辆，至于手续的问题嘛，九十年代给车挂牌照，还是很简单的。

这样，船舶工业集团下属的运输公司，就能拥有二三百辆重型卡车，在全国都是很少见的。

这次绝对是捡到宝了！

太阳慢慢地落下山，秦涛兴致勃勃地和亚历山大等人，走进了汽车厂旁边的酒吧，一边喝酒，一边确定下来交换比例，以及运输的问题。

同时，斯米尔诺夫也在忙碌着，他上报手续审批，要求那些破烂的S-300PT销毁掉，但是，在销毁的过程中，动用手段，保留下来了一整套完好的系统，然后，在拖车上焊接车棚支架，盖上苫布，伪装成了普通拖车的样子。

三天之后的夜晚，几辆卡玛兹开动过来，挂上这些拖车，一路奔驰，一直来到了某个港口，装上了货船。

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