二战前，老毛子的军事物资要通过西伯利亚大铁路运到谢尔洛夫，换装窄轨铁路运到边界，再用汽车进入草原。

由于窄轨铁路蒸汽机车功率小，车辆载重也小，加上两次换装，使苏联方面后方交通和供给不足的问题暴露无遗。

所以，老毛子发了狠，决定出钱把这里的铁路改了，将他们的西伯利亚大铁路支线延伸到这里，顺带着将窄轨铁路一并改成宽轨。

新的宽轨铁路从博尔吉亚站出岔，到巴音图门，全长353公里，1939年新铁路全线建成通车，在1945年苏联出兵打败日本关东军的战斗中发挥了非常重要的作用。

在冷战期间，莫斯科到巴音图门开行旅客列车，曾经也很热闹，但是，单条铁路线的运力太小了，根本就无法满足这里驻扎部队的运输需要。所以，当年老毛子的39集团军在这里驻扎，根本就无法保证齐装满员，因为这里的铁路系统不能满足一个标准诸兵种合成集团军的后勤，后来才慢慢补齐，现在，还得回去。

大部分的军队驻地都是不通铁路的，那些驻军需要直接开动回去。

现在，天寒地冻，四周都是白茫茫的一片，所以，看不清路，也不用路，只要在雪地里面开就行了。

“这次，我们要去的是博格纳尔，那里的第12摩步师第1178防空导弹营，是从西部集群抽调过去的，操作着S-300导弹系统，如果不是布尔拉科夫的介绍，我们根本就不知道。”秦涛感慨地说道。

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