注意观察期限的话就会发现，另一个世界设定的时间表基本上都在2025-2030年左右。

因为这个时间表普遍是在2010年以后出台的，给了15年以上的时间给各个汽车企业。

就很合理，毕竟要是15年都搞不出合格的电动车出来，那这些汽车企业倒闭也就算了。

所以，当2005年出台的政策，最终定在15年后的2020年，那也是非常合理的事情。

只是各个汽车厂家们就受不了了，他们现在几乎没有电动车技术的积累呀，这不是瞎指挥吗？

但就算是瞎指挥，他们也没有办法，因为推出国家推出这个政策的原因是民意，而这些汽车企业是根本没有胆量和民意对抗的。

谁要是敢拒绝这个期限表，谁就会被所有人喷的狗血淋头，而其他同行们则会纷纷落井下石，所以汽车企业虽然心中不满，但没有一个能够拒绝这个时间表。

况且还有15年的时间，其实从头开始研发电动车也足够了，毕竟电动车的技术含量远远不如燃油汽车，而且燃油汽车的很多技术都能够用在电动车身上，15年时间搞不出电动车，自己确实该去自杀了。

而且还有15年的时间，所以自己继续再卖个10年的燃油车，似乎也不打紧。

所以大部分汽车企业面对这个政策的态度都是表面上认可，或者是大力支持，实际上不闻不问，不做任何实际行动，顶多就是搞一些电动车的技术储备，一切再等几年再说。

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