就算一帆快递挖走了利道一半以上的加盟商,但由于投资巨大,各个环节的衔接还不完善,如果单件价格过低,肯定赔钱。不,应该说同样的价格,利道有利润空间,一帆就会赔钱。快递行业看似没有多少技术含量,有快递员有网点就可以运营,但同样一个单子,从起点到终点,中间经过许多人的手,以及汽车、火车、飞机等交通工具,如何合理地安排运输路线,需要长期的经验摸索,一帆快递就算挖走所有的加盟商也无法拿走利道最核心的竞争力——快!
利递的快,是每一个环节的快,包括设计运输路线以及科学安排时效,因为利道有卫力丹。
卫力丹设计的软件,再加上之前夏正利用几年时间为利道搜集的深圳道路行驶数据,最终演化成利道的独门武器——效率!
作为加盟商,只是利道众多环节中的一环,是一个支点。虽然关键,但只是躯干和枝节,并不是主干,更不是大脑。也就是说,加盟商被挖走一半,利道固然元气大伤,甚至是伤筋动骨,但不至于一败涂地,因为利道的大脑还在,核心竞争力还在,只要有足够的资金,在短时间内可以自建几百家甚至上千家直营网点,利道不但可以过关,而且还能变得更加强大。
史荣意识到了何潮的反击措施比他想象中更得力,并不是直接和一帆在加盟商身上较劲,而是借机开拓更大的市场,相信任何一个有眼光的加盟商,都可以想象利道会在不久的将来会有更广阔的市场占有率。
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