购买了飞机后，又经过一两年的中转站点的建设，何潮提出了在国内四个一线城市以及各大省会城市之间，必须做到次日达，必须对得起利道速运的品牌和口碑。

最近大半年来何潮发现利道失去了最大的优势——快，以往从深圳到石家庄，经常可以做到次日达。上午寄出的快件，最晚明天下午四五点可以送到石家庄客户的手中。他几次往家里寄东西，都用自家快递。但最近父亲总是反映收东西不如以前快了，往往第三天早上才能收到。而以前，哪怕是晚上七八点，也有利道的快递员上门送件。

还没有上市就懈怠了，真要是上市了，还不得更加消极怠工？何潮打电话给李之用，让他好好管理一下石家庄区域内的直营网点——现在李之用是河北区的总负责人，坐镇石家庄，主抓整个河北直营网点的管理工作。

是的，李之用又回石家庄了，不再常驻深圳。2012年，他和石家庄的一个中学老师再次步入了婚姻，中学老师温柔体贴，对他很是照顾，让他有了归宿感，他决定回石家庄安稳度日，不想再在深圳漂泊了。

虽然被柳三金大骂没有出息，就知道老婆孩子热炕头，李之用还是坚持自己的选择，何潮也没勉强，就派他回到了石家庄。

上次和高风、赵松会面之后，何潮还是加大了对石家庄的投资，多增加了几个直营网点，甚至打算在石家庄建一个中转站点，后来被江阔和周安涌力劝之下才打消了念头。石家庄距离北京和天津过近，北京已经有一个大型中转站点了，在石家庄再上马一个，属于重复建设，是浪费。就算华北区需要再多一个中转站点，在廊坊建也好过在石家庄建。

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