第491章 胃口大
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位于甬城市的光化学制氢项目在梦幻新城建成之后不久,也完成了第一期工程第一阶段的建设任务,开始对外小批量地提供廉价的液氢、液氧。
不过对外提供液氢、液氧,只是第一步,后续的工程还有很多。
比方说大街上奔流不息的汽车,要想不少柴油、汽油,改用液氢、液氧的话,就有很多工作要做。液氢的融点很低,大概为零下两百五十多度,在这种逼近于绝对零度的温度下,很多材料都会失去本来的特性,变得脆弱。
要采用液氢做为燃料,那么对发动机系统就提出了极高的要求。
再有,氢气的密度很小,液氢的密度也不大,一立方米的液氢也不过才一百六十九公斤罢了。相同大的储气罐,如果分别用来储存液氢或者液化天然气的话,后者可以比前者多带好几倍。
这是液氢的两个天然的劣势,要想在交通工具中进行普及,这些问题就必须获得妥善的解决。要不然的话,光化学制氢的工厂每年生产的液氢、液氧再多,也很难找到大的消费市场。
当然,这些问题对孙泽生来讲,都不是问题。液氢的存储和动力系统,他有完美的解决方案,他已经把该方案送到了九日动力,准备让九日动力择机推出这套方案。
不过即便是这套方案推出,要想让液氢、液氧取代汽油发动机、柴油发动机或者油气混合发动机,成为汽车等交通工具的燃料,还有一段很长的路要走。
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