“新德里的骄傲。”

“南亚次大陆上空的雄鹰。”

“完全国产化的多尼尔—228型小型运输机，新德里航空工业的奇迹。”

“从多尼尔—228型小型运输机国产化以及救灾的实际应用，属于新德里血统的战斗机还会远吗？”

当新德里官方宣布多尼尔—228型小型运输机已经实现国产化，并准备在近期投入到北部的救灾工作中的时候，整个南亚次大陆的媒体就跟打了鸡血似地，有关多尼尔—228型小型运输机和新德里在航空工业上的成就的报道瞬间就能把人给堆死。

有些激进的媒体甚至还在评论中声称，德国的多尼尔—228型小型运输机不过是一个基本型号，新德里已经着手进行更加深度化的改进，将来会作为加油机、预警机、海上巡逻机甚至是轰炸机的平台，届时新德里将成为世界仅次于美、苏的第三大航空工业强国。

类似的说法不仅是新德里国内的媒体，联邦德国的主流媒体鼓吹的更凶，什么多尼尔—228型小型运输机世界一流。

什么全球小型运输机的楷模。

什么多尼尔—228型小型运输机在各个地区优良的表现。

总而言之一句话，德国的媒体就差用笔杆子代替发动机，把多尼尔—228型小型运输机给捧上天了。

至于为什么，很简单，多尼尔—228型小型运输机是德国产的，如果多尼尔—228型小型运输机能在新德里的救灾过程中发挥不可替代的作用，那就等于是给这个机型打了一个免费的活广告。

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