吴越省自古便是东南要冲之地，而相州更是要冲中的要冲，也正因为如此，六十年代初全国三线建设的时候，相州便成为沪市、金陵、临安等重要工业城市的浅近纵深的备份所在地。

类似的地方在全国还有不少，属于是各地方响应国家号召做得工业布局，被笼统成为小三线。

相州飞机制造厂，便是在这一背景下诞生的，其主要承接沪市飞机制造厂、金陵旋翼航空研究所以及临安的特种仪器制造厂的部分转移和配套。

起初主要生产教练机和一部分强五攻击机，七十年代中期，开始承担直6直升机的试制工作，直6下马以后，由于军工产品产量下降，相州厂与其他国营企业一样，不可避免的陷入了困境。

不过由于其面向长三角的改革开放前沿地区，背靠华中资源地区，又有长江水道便利，加上厂领导抓住时机，利用相州厂远胜于周边工业企业的技术，开始承接各类压力罐的生产制造。

很快就将困顿的相州厂带出了困境不说，上缴的税收和利润也在逐年升高，算是在改革大潮中军转民的一个不错的典型。

然而这样的好日子并没过多久，来自日本、韩国以及东南亚的同类产品便于相州厂的产品展开竞争，再加上长三角本地的乡镇企业与合资企业的竞争，相州厂的产销是每况愈下，没过多久便再次陷入困境。

随后便被腾飞集团兼并，经过改造和内部的重组，成立腾飞集团相州产业集群。

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