也难怪默林茨会如此这般，实在是在他记忆里中国……不，应该说是整个亚洲都是落后的，哪怕是号称科技遥遥领先的日本同样不行。

原因很简单，日本在消费类产品上的确很优秀，但在一颗螺丝钉都要高精尖的航空航天领域，日本的局限性便凸显出来了。

能够将家电行销全球的日本，居然造不好一架飞机。

至于被日本人吹上天的h—2运载火箭，在默林茨看来更像是个笑话，无他，上面诸多零部件应用的都是美国的技术，或是美国专利授权日本企业生产。

不可否认，在这个过程中日本掌握了不少东西，问题是掌握了也没啥用，源头被美国掐的死死的，毕竟运载火箭技术稍加转化就是远程弹道导弹，美国人怎么可能让一个占领国有这种东西。

航空方面同样如此，三菱、住友、石川岛播磨等日本工业企业到是心心念念想掌握各类飞机的生产制造技术，为此不断与波音这类航空巨头合作，为其生产波音767、777等型号的机身身段、水平尾翼、垂尾、机翼等关键零部件。

以期待能够通过代工这些大型客机的重要部件生产，掌握这类高附加值产品的全套技术。

结果却是越生产越是成为波音等巨头的高级打工仔，非但拿不到核心技术，反倒是要不断投入以便适应波音要求日益提高的技术标准。

结果就是日本的c—1运输机从整体设计到航电系统再到航空发动机全都是美国人提供的核心部件儿，日本只作为一个高级组装厂，把各个重要部件儿攒上去即可。

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