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第1218章 中国腾飞集团股份有限公司

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也难怪这五个字会让人如此震撼,超音速巡航,下一代作战飞机最重要的指标之一,然而想要实现这个目标可不容易,除了在飞行器的启动外形上要做出颠覆性的突破外,最关键的便是航空发动机。

不仅推力要大,而且在加力推力状态下的持续时间要长。

换句话说,这类发动机就是天降猛男,不但要大力而且还得持久。

而实现这种天降猛男似的的超强能力,目前只有两个途径,一个是以普惠的f—119航空发动机为代表的传统技术派,即以新材料和新工艺为基础,用传统的航空发动机架构实现所谓的大力出奇迹。

这个技术路线成熟、可靠,不过整体的技术潜力却也达到了一个顶点,很难再进行突破。

或许在下一代作战飞机上还有所建树,但在下下代作战飞机上,就不得不面对推到重来的尴尬。

另一个则是以通用的f—120航空发动机为代表的变循环体制,即根据不同情况转变发动机的工作模式,从而做到可靠,省油和持久。

这个技术路线不但在下一代作战飞机上实现难以想象的技术性能,更是未来下下代作战飞机可行性最高的动力解决方案。

很明显腾飞集团走的是通用的变循环方案,至于目标嘛,那还用说嘛?

人家不单单是瞄准了下一代作战飞机的动力配套,更是把下下代作战飞机的也囊括其中,在联想到即将成立的中国腾飞,只要是个智商在线的人都能想得明白,人家中国腾飞就是国内航发界的扛把子。

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