也难怪这五个字会让人如此震撼，超音速巡航，下一代作战飞机最重要的指标之一，然而想要实现这个目标可不容易，除了在飞行器的启动外形上要做出颠覆性的突破外，最关键的便是航空发动机。

不仅推力要大，而且在加力推力状态下的持续时间要长。

换句话说，这类发动机就是天降猛男，不但要大力而且还得持久。

而实现这种天降猛男似的的超强能力，目前只有两个途径，一个是以普惠的f—119航空发动机为代表的传统技术派，即以新材料和新工艺为基础，用传统的航空发动机架构实现所谓的大力出奇迹。

这个技术路线成熟、可靠，不过整体的技术潜力却也达到了一个顶点，很难再进行突破。

或许在下一代作战飞机上还有所建树，但在下下代作战飞机上，就不得不面对推到重来的尴尬。

另一个则是以通用的f—120航空发动机为代表的变循环体制，即根据不同情况转变发动机的工作模式，从而做到可靠，省油和持久。

这个技术路线不但在下一代作战飞机上实现难以想象的技术性能，更是未来下下代作战飞机可行性最高的动力解决方案。

很明显腾飞集团走的是通用的变循环方案，至于目标嘛，那还用说嘛？

人家不单单是瞄准了下一代作战飞机的动力配套，更是把下下代作战飞机的也囊括其中，在联想到即将成立的中国腾飞，只要是个智商在线的人都能想得明白，人家中国腾飞就是国内航发界的扛把子。

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