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第1227章 运—10与FCNB—2000

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外事部门的领导那是什么人?这么多年的庙堂生涯可不是白呆的,所以一听庄建业的话就明白,人家心里是有数的,就如同他们外事部门一样,外界只看到一系列嘴炮,可在这些嘴炮背后又有谁清楚所谓的“坦诚交流”背后的博弈与冲突?

既然庄建业这么说了,那就不用旁人操心,中国腾飞自然会在何时的时机做出合适的决定。

于是外事部门的领导欣慰的点点头,还想继续说些什么,便在这时,负责检查维护的工程师过来报告,飞机状态完好,随时可以起飞。

外事部门的领导闻言,看了看自己的手表,距离到达京城的预定时间只有不到3个小时,便带着几分歉意的向庄建业告辞,庄建业自然是预祝外事部门的领导一路顺风。

很快外事部门领导与其他的随行人员再次登上飞机,随着tnb—19b型飞机四台wd—56ml涡扇发动机的启动,在地面引导车的指引下,进入指定的跑道就位,数分钟后在塔台调度的指令声中,tnb—19b型飞机滑跑,进而一跃而起,向着京城方向直奔而去。

当天下午,京城近郊某机场举行了隆重而又庄严的接待仪式,央媒tv通过电视直播将现场情况传递到国内的千家万户。

将外事部门在贝尔格莱德海外大事件中的优异表现广而告之的同时,着重介绍了披着fcnb—2000马甲的tnb—19b型飞机,其中一句:“中国人在十几年前就可以独立研制生产运—10这样的大型民用客机,现如今在其基础上发展而来的fcnb—2000更加优秀,那些臆想着中国人不得不低头的人注定要徒劳,因为无论是过去的运—10还是今天的fcnb—2000,都在用事实告诉他们中国人永远都会迎难而上,百折不挠……”

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