不止是常务副组长如此，在场的其他人几乎都被庄建业曝出的这个重量参数给惊到了，27吨，还不到da—80t总重量的一半儿。

这说明什么？

如果采用d—71m燃气轮机的话，之前按照高标准建设的钢筋混凝土外加机械支撑机构的设备台完全就没必要。

毕竟一款将近60吨的设备和一款不到30吨的设备，在振动和稳定效果上是完全不一样的。

所以一旦采用d—71m燃气轮机的话，西气东输二期工程光在这方面的支出就会节省超过5亿人民币。

要知道那可是74座高标准的设备台，哪怕节省一半儿也是2.5个亿。

这对投资巨大的西气东输工程来说无疑是个好消息，毕竟国家对这项工程的审计十分严格，对超支的每一分钱都要说清楚，并记录备案；若是能节省，自然是有相应的奖励。

正因为如此，项目组中上至领导，下到普通工作人员，只要是多花钱的事情，都是愁眉苦脸的，可一旦有节省的预期，一个个又跟换了个人似的，都是心花怒放的。

当然，最怒放的还是当属那位常务副组长，27吨的总重量，等于是说原本驱逐舰上预留给da—80t的额定吨位，直接能安放两台d—71m燃气轮机。

这对驱逐舰的集成化和高效利用空间简直不敢想象。

这也就罢了，关键是27吨的总重量的适应性就更强了，别说是5000吨以上的驱逐舰，就是两千吨左右的护卫舰，d—71m燃气轮机都可以满足需求。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.finalbooks.work

(＞人＜；)