这三天，陈东成在吉隆坡随意转转，权当散心了。

蔡秉耀也没让他久等，主动帮忙撮合陈东成跟丰田方的见面。

专业的事情，交给专业的人去办。

陈东成直接指派彭修其去跟丰田的人接洽。

虽然有些小分歧，但总体还是很顺利的。

丰田着急加码出行领域，陈东成也想早早脱手。

最终，谈妥的估值为90亿美金，丰田吃掉陈东成持有的11.34%股权。

蔡秉耀作为中间人，目睹了这场资本之间的交易。

虽然公司股权比例没有变化，但却从个人投资者变成丰田这种巨鳄。

至于蔡秉耀如何协调各个股东之间的关系，那就不关他的事了。

出售grab股权获得的资金，陈东成仍然注入到顶峰基金中，让其规模达到60亿美金级别。

彭修其的行程很满，跟陈东成匆匆吃了顿饭，就再次全世界飞。

搞定了grab，陈东成也松了口气，总算能稍微缓缓。

要不是蔡秉耀疯了似的不断融资，稀释所有股东的股权，他也不会这么着急出手。

按照grab的体量，以及东南亚的市场前景，90亿美金的估值，丰田占了不少便宜。

但话又说话来，除了丰田，想找个能独自吃掉这么多股权的，还真不好找。

“老板，庆余年在前几天就开机了，您之前说过，开机之后要过去看看，要不要现在过去？”

谢靖宇看得出老板最近有些疲惫，便主动问道。

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