朦胧夜色之中，昏黄灯光之下，走过来一个老铁路警察。

他看上去五十多岁。国字脸，厚嘴唇，身材高大，一脸沧桑，一双眉毛白了大半。他也一身全副武装，精神矍铄，左臂佩戴了一副黄色的新式执勤袖标，身后跟着一个颇健壮的青年辅警。

这是铁路上的驻站警察。

中国有庞大的铁路运输网络，线路总长超过12万公里。为了确保国家大动脉的安全，铁路车站的派出所会向各自辖区线路上的小站派遣驻站警察以及辅警，负责管理沿线治安，这就是所谓的“铁路警察，各管一段”。

因为点多线长，警力紧张，这种派遣都是单枪匹马：一名铁路警察带着几个辅警，长年累月驻守在警务区，统管一个乃至几个小站的治安管理工作。

泰河车站并没有派出所，但是有一个警务区，由田西车站派出所管辖。

田西车站派出所是辰州铁路公安处下辖的一个小派出所，它的所部设在四等小站～田西车站。该所除了管理田西车站治安秩序，还要管理前后五个小站的交通安全，包括羌岭、泰河、石埠、童家岗和万村车站。

泰河车站虽然紧邻田西车站，但是区间距离最长。也就是说，k4505次旅客列车从泰河站开车以后，下一个站就是田西车站，但中途要不停运行将近两个小时，而且是在地形最复杂的峡山中心山区。

驻站警察是铁路警队里最孤独的一批同志。一年四季，不论刮风下雨，他们在小站里长年生活。前不着村，后不着店，白天看山，晚上看月。不少车站远离村镇，生活很不方便，吃喝拉撒等等一应琐事都要自己解决。

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