姑苏市运输公司属于承包制，具体经营方式是公家单位监管，由私人购买车辆运营。

十几、二、三十年前，在地铁和城郊铁路已经高铁都没有开通时，运输公司可以说是姑苏非常大的一块蛋糕。光是车票费，每年的盈利便让宋家赚个满盘满钵。

宋家也正是靠运输公司起家，这才后来居上，逐渐和姑苏的老牌家族黄家鼎力，成为仅次于黄家的大家族。

但近十几年由于地铁、城郊铁路和高铁的逐渐开通，运输公司的经营状况是山河日下，一天不如一天。

毕竟相比于价格便宜和略贵却舒适又快捷的地铁和高铁，没有人会选择再做大巴车。

除此之外，因为姑苏经济越来越好，姑苏市民买车的也越来越多。在私家车泛滥的同事，拼车和打车也变得便宜和实惠。

很多情况下，有时候拼车回乡下甚至要比坐大巴车还省钱。

这么一来，运输公司的经营状况就更差了。所以这些年运输公司在宋家营业额所占的比例也越来越小，最终由家族直接掌控，变成了宋梓萱的父亲单独掌控。

这还是因为运输公司是宋家的根本，宋家老爷子还活着，所以宋家不能抛弃运输公司这个鸡肋。

否则改做金融和贷款生意的宋家，早就抛弃运输公司这个费时费力还不赚钱的企业了。

相比于运输公司这样的实业，金融贷款和房地产这种行业，那真是又赚钱又轻松。

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