第五十四章 抱丝贸皮何所求

胡幽攀在高高的桅杆之上，极目南望，然后又失望地摇了摇头。

这是艘大海船，样式与在大宋海域中航行的其余海船差异极大，船身长约是十丈（约是三十一点六米），宽是二丈（约是六点三米），船身稍圆，船首和船尾向上翘起，分为上中下三层。最下层是密封舱，中层为货舱，也有水手住处。最上层则是驾驶舱与尾舱。船上立有四根桅杆，其中三根装着的是在大宋海域中极少出现的三角帆，此帆可助船在非顺风之时行驶。另一根桅杆上装着横帆，这是为船顺风行驶时增加更多动力。（注2）

这些帆布都是涂了杜仲胶的，使得它们的兜风性能更好。

这是“致远号”的首航，作为致远号的设计助手，胡幽也以了望手的身份登上了这艘巨船。

“致远”自然是赵与莒为江南制造局造出的第一艘海船所取的名字，船身制造上既运用了大宋此时领先于世界的水密隔舱、主副升降舵（轮舵），同时又吸纳了赵与莒自后世造船法中“结构法”。因为准备充分的缘故，在前期试验的小帆船制成之后，赵与莒离开悬岛的当日便开始制造，仅花了两个月的时间，便造出了这艘船。

船上还配有二十四向罗盘针、四爪铁锚、两艘小型帆桨两用舢板（注3），以及一样最为重要的东西：六分仪。

此次航行，船上水手多是自沿海制置使借来的老水军，外加江南制造局的船匠、自庆元府招募而来的渔民和家中义学头三届的二十名少年，共是一百二十二人。若只是操纵此船，原本无须这许多人，但赵与莒希望能借着首航机会，多锻炼一下自家少年。

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