j-30的驾驶手感跟j-20相比，那是好了不止一点半点，重点是操作还简单化了。

随着科技的发展，智能化也深入人们的生活。

战斗机作为一种机动能力特别强的存在，智能化是最晚的那一批，因为人工智能在某些时候始终比不上人的判断，不然大家在网上也不会戏称人工智能为人工智障了。

但是j-30完美地克服了这个缺点，该智能的时候智能，需要人工操作的时候就人工操作，大大提高了沈竹的驾驶体验。

而且她也拥有了自己的副驾驶——常玉飞。

沈竹曾问过常玉飞，从一名战斗机驾驶员变成不能操作飞机的副驾驶，会不会感到遗憾。

常玉飞的回答出乎沈竹的意料，他说，以他的资历想要坐上j-30，或许需要几年甚至十几年的时间奋斗。

成为沈竹的副驾驶，他提前就能坐上j-30，而且在年限足够后，他拥有申请成为j-30驾驶员的资格。

副驾驶唯一的好处就是能够跟沈竹一起进行各种训练，只是执行任务的时候需要坐在她身后而已。

在飞行员出意外的时候，副驾驶就是那个能够接过操纵杆的人。

所以常玉飞并不遗憾自己的选择，他甚至非常高兴上面能够给他这个机会。

年底，沈竹最后一次来到航天员大队。

她已经休了年假，做完培训后，她会去探望马老爷子，然后回家看看。

不知不觉来到部队已经一年多的时间了，距离上一次回家还是一年前。

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