其实在三巨头里面，在技术上外界公认的是熊厂最强，不过以鹅厂的家大业大，随便拿出一点底蕴来都够嘟嘟打车这样体量的公司受用不尽了。

在他们的协助之下，张搏对于完成任务的信心总算是充足了很多。

接下来的事情没什么稀奇，无论团队有多优秀也是需要干活的，就像张搏说的那样他们开始7x24小时熬夜爆肝。

在这期间程惟除了每天至少追问两次进度之外并没有给予他们太多关注，反正自己也插不上手。

他更多的精力还是放在了和万里出行的补贴战上面。

客观来说，服务器的能力虽然对嘟嘟打车这边造成了一定的影响，但还谈不上是致命的。

毕竟嘟嘟从来也不以产品见长，要知道就算刚开始他们的app只有50％响应率的时候，程惟都敢带着这样的东西到交通委去做演示。

尽管如此，他开始敏感地察觉到，万里出行已经不知不觉地领先了。

也许是因为万里出行打响了第一枪，也许是因为他们的日期选的好，是从1月1日开始的，总之所有人都认定万里出行才是这次补贴政策的“原创者”，而嘟嘟只是个跟风的。

明明嘟嘟打车早就跟鹅厂商量和策划了类似的活动，但此时已经有口难辩，所有媒体在报道的时候梳理时间线，都是以万里出行为起点。

这给人一种暗示：嘟嘟落后了。

尽管万里出行在10月份的时候就抢先拿到了1.2亿美元的融资，那个时候程惟虽然很惊讶，但心里还是镇定的认为嘟嘟保持着优势。

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