万里出行发现嘟嘟打车在这段期间派出了大量的打车红包，显然是想趁着两家骂战期间能不能捡漏蚕食市场份额。

林一自然不能够让他们得逞，当即就进行了反制。

目前大家的默契还是小范围的补贴一直就没断过，各玩儿各的，但是避开大规模的补贴消耗战。

至于前不久跟林一见过面的快嘟打车那边，他们的反应就是没有反应，陷入了古怪的沉默。

林一暂时顾不上那边，既然是他主动挑起的这个事端，当然不会没考虑怎么解决，这个方案也经过内部讨论，得到了其他管理层的认可。

本着“能动手就不bb”的原则，万里出行没有就uber的这两桩丑闻继续吵什么架，而是干脆地拿出了自己的态度。

林一高调宣布，为了避免近期发生的实践在万里出行重演，保证公司的可持续发展，将从即日起在内部组建安全委员会与合规委员会。

安全委会员用于确保公司的第一目标，即保障乘客的安全，为此不断改进公司的运营模式和技术手段。

合规委员会用于研究和追踪全国各地区的法律法规变化，确保公司始终在法律的框架之内开展经营活动。

之所以是两个委员会而不是新部门，是因为这两个问题都不是按照管理职能来划分的单一部门所能解决的，而必须集全公司之力认真对待。

相应的，这两个委员会的主席都由ceo林一兼任，除了部分高管同时参与两个委员会之外，剩下的就是各相关部门的负责人。

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