在方辰的操作下，一辆日古利轿车的成本几乎可以等于没有，本来才一千卢布，方辰又只付了三分之一的预付款。

可即便将日古利轿车的售价全部当成利润来看，也才过不四千卢布而已，一辆奔驰S600的利润几乎相当于七八十辆日古利轿车。

而且，方辰只收美元。

每天他从汽车联盟，银行，倒爷这三个渠道收到的卢布，都能堆的跟小山似的，他还发愁怎么在不亏损的情况下把卢布兑换出去，怎么可能再收大量的卢布。

这也让他心情舒坦了不少，他那辆虎头奔终于不是全世界最贵的了。

托华夏大排量汽车将近百分之二百关税的福，同样是奔驰S600，在西欧是十万美元左右，在华夏的话是一百六十万，按照汇率计算，那就是三十多万美元，可谓是全球最贵的奔驰S600。

而至于说其他的型号的奔驰，宝马，奥迪，捷豹，玛莎拉蒂，路虎等等，方辰基本上就是按照购买价格翻个三四倍卖出去的。

弄得卢日科夫没少和方辰抱怨，说因为方辰，导致莫斯科车辆管理部门的业务激增，而且大马路上还多了不少没有任何牌照的西欧豪华汽车，只要交警一拦下来，就铁定就是汽车联盟卖出去的。

方辰让叶琳娜给卢日科夫拿了一百万美元，卢日科夫才算是彻底闭嘴。

他就知道，现在的苏维埃，钱就是通行证，而且只有把钱给出去，他才算是和卢日科夫结成了利益同盟。

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