感觉就是一群八旗子弟牛皮哄哄的出去，灰溜溜的回来还爱吹嘘过往，显着平京城里就没马路似的。

几乎所有品牌都被日系汽车打得落花流水。

也就几个王室硬撑住的顶级牌子还有点逼格。

可哪怕刚刚经历了劳斯莱斯卖得最好的年份，也不过就三千辆左右年产量。

这种手工打造的豪车赚得再多也不会到英超俱乐部的胸前来打广告，消费群体根本就不是英超球迷。

赚到利润更是和年产超过一千二百万辆的丰田不能比。

所以哪怕傲慢的保持劳斯莱斯、路虎这些皇室用车的路线不会改变，但其他车辆品牌是不是也有注入艺术灵感改变创新的机会？

荆小强恰恰展现了两种特质，还分别在两个品牌都两次验证。

ps游戏机和运动内衣，都是在原本大市场里创新出来的革命换代型产品。

嗦尼笔记本电脑，king94系列运动鞋则是完全用讲述品牌故事，硬生生从一大片同类产品中挤出巨大份额。

在外界看来，这都是非常成功的艺术灵感乍现。

把看似已经被同行完全占住的产品份额，颠覆性的成为新霸主。

而且在跟奈克、嗦尼这两家的合作后，荆小强也从未试图影响改变人家，都是轻巧的赚钱走人当艺术家。

这就是最好的合作伙伴口碑。

迈凯伦可能天天在旁边看英菲尼迪从最不起眼的日系豪华品牌，到这个年度英伦销售超过十五万辆，猛增多少倍销量。

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