老板说的要怎么样，他们就在电脑里面精准实现。

反过来是车型研发工程师们，根据他们的电脑图样进行钣金修改。

本来打算安排好技术人员就撤的各位汽车集团大佬，忍不住也停留在了训练中心附近，看这三部样车被大卸八块的切割重建。

当然改动全都集中在外形。

发动机、变速箱等操控系统连同底盘纹丝不动，但方向盘和档把之类都按照荆小强的要求调整，“充满艺术化”的全新设计，具有“独特”审美风格的烤漆轮毂也非常惊艳。

一辆具有二十年后风格的豪华房车级大型全尺寸suv造型，在24小时后非常完整的出现在电脑屏幕上。

剩下的48小时都是在渲染动画和精细放大的局部特写。

全力以赴的影视特效工程师们在等待机器渲染时候开玩笑，如果老板也百分百投入，这作品完成速度还要快！还要好！

因为大家都偷笑，老板被随着私人座机同时抵达的朱迪小姐直接揪了回去，再看见都是一副疲惫不堪、精力不济的模样，看来他设计这辆车，都充满了真实体验啊！

可其他所有人都不敢笑。

包括迈凯伦这样既有f1赛车队，又号称是量产最快超跑的汽车领域最顶端团队，到庞大的大嘤国际汽车集团下的高管、设计总监们都惊诧莫名！

罗伯特你真的做到了？！

哪怕九十年代的汽车设计项目，还没夸张到二十年后动不动得组织两三千人团队，搞了两三年都还在ppt上到处圈钱，看不到样车能上路开动。

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