”为什么。”苏爱军只觉得如同逊面一忿冷水流下，急芦蝴门益余政民二人也流露出了惊诧的神色，他们不明白为什么方明远可以如此肯定地断定客运公司一定会亏损。

“为什么？”方明远记得前世里。铁道部就曾经实行过网运分离方案。还在全国组建了不少的客运和货运公司，并且运转了相当长的时间。但是最终，这些客货运公司全部又都无声无息般地消失了，一切又重新回到了从前的模式。但是他却不能这样给苏爱军他们解释。

方明远心念飞转，口里道：“苏叔叔，我承认网运分离方案，可以改变全国铁路吃大锅饭的分配办法，一方面，让这些开行列车的客货运公司直接获得收入，另一方面这些客货运公司要为使用线路、车站和机车而向铁路局支付费用，也就是说这些企业必须真正地核算运输成本，降低成本、减少浪费。甚至于日后还可以在同一铁路路线上引入多个竞争主体，从而达到高效的内部竞争。为旅客提供更优质的服务。而且我相信，做为一家需要自己对成本和收入承担相应责任的公司，他们在开拓市场、增加收入、节约开支、有效使用各种资源等方面，都必然和依然保持旧体制的铁路局形成鲜明的对照

“这不是挺好的吗？”苏爱军迷惑不解地道，这些不都是改革所想要达到的目标吗？

“但是也会有新的问题，比如说。客运公司与车站在一些利益上如何分成的问题？车站应当是属于铁路局吧？再比如，在一些职权重复的地方，双方会不会有事了互相推谭。再比如，客运公司和货运公司车皮分配的问题，调度的问题，临时申请加车的问题。

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