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由于自武昌继续东进后，曾志林所部便由全部水运变成了水陆两路并进，而自陆路而行的部队在速度上是比不上顺流而下的水上兵马的。所以，在离开武昌后，西路军就此一分为二。沿陆路而行的主力部队依然由曾志林统率，快马加鞭赶往江州。而走水路的江防第一舰队主力以及辎重、浮桥部队则由江防第一舰队副都指挥使何海生负责指挥，借着顺风顺水的好时机扯起满帆，以远快于陆上主力的速度，风驰电掣一般的直奔蕲阳，以便能够按时接应中路军渡江。

建隆三年阴历三月十五傍晚，何海生率水路部队顺利抵达蕲阳江面。布置好船队防御后，何海生便带着几位亲随弃舟登岸，去江北拜见已经在这里等待了快一个白天的徐绍安，商讨中军路渡江事宜。尽管任务紧迫，留给自己渡江并攻克江州的时间并不多，但出于安全和高效的考虑，徐绍安还是接受了何海生的建议，决定大军暂时休整一晚，第二天再进行浮桥的搭建和渡江行动。

建隆三年阴历三月十六清晨，在江防第一舰队舰船的护卫下、在熟悉浮桥设计、使用的督架官指挥下，数百艘巨型载舟和数千具巨型竹筏在船夫、水手的操控下渐渐排成一字长蛇阵，并经由数量众多的工匠按照之前的设计将其一一连接、固定，最终成为一个整体。

由于在南征之前，相关的船夫、水手、工匠已经在岳州江边进行过多次的演练和实际操作，所以将近一千五百米长的巨型浮桥从分散状态到连接成形、具备渡江功能，前后仅仅用了一天时间。至建隆三年阴历三月十七傍晚，徐绍安所部两万九千余人及大批辎重均安全渡过长江，向江州方向推进。

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