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第三部第三十一章 绿营改制

芦汉铁路的合作谈判，在沈从云的撮合下也开始了，经过一个月的磋商，一番钩心斗角之后，谈判的三方总算是达成了一致和妥协。

由盛宣怀主办，郑观应、辜鸿铭会办的铁路局浮出水面。按照三方协定，张之洞一方总计出资500万两，李鸿章出资500万两，沈从云以铁轨入股，民间集资五百万两。其中张之洞和李鸿章旗下各获得30%的股份，沈从云得15%，民间集资为15%，还有10%是用来打点上下关系的。

这样一个股份分成模式，可以说极具中国特色，沈从云唯一的要求是，任何一方都不得以任何理由，擅自挪用铁路资金。

分账完毕，接下来自然是施工的事情，沈从云提出了分段施工区法，以黄河大桥为中点，南北各归两家，沈从云则负责修黄河大铁桥，这是一个关键性的工程，交给别人沈从云也不放心。

虽然还不理解强强联合的含义，不过张之洞和李鸿章已经在这次联合之中认识到这样做带来的好处，工期大大的缩短了不说，大家只要不惦记着独吞，都能落下好处来。

这无疑是当代一次强强联合的成功案例，可惜这样的合作，在未来未必能成为主流，至少沈从云对李鸿章和张之洞没有抱这样的希望。

搞定了铁路的事情，沈从云回过头来，开始整顿两江军务。

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