光看发车速度，小林脸上的笑容便减少一分。因为这华国小子的发车速度，完全在亚洲顶尖水准。

等入了S弯前段，小林眼里的笑意完全消失，只剩下一副假笑的面具。

——对入弯点的把控绝对到位，动作干净利落不拖沓，“失误”后的反应极快，一点时间都没耽误。

更主要的是，在这些优点的堆砌下，即使选择较为保守的处理方式，他已经隐隐有了胜出的趋势。

……这小子到底是什么来头？

小林浩史惊疑不定，与他一起好奇的还有其他一众老车手。

没想到只过一个赛季，华国便出了这么厉害的新人！

他们哪知道，陆时亦并不算纯新人。三年的地下赛生涯，日复一日的练习和研究，别的不敢说，在弯道上，他绝对能把控到极致！

他按照张伟伟的方法，减速贴近内线。在硬实力下，选择正确与否能有作用，可起不到决定性作用。

他率先开过画好的终点线，Suki紧贴着他越过，只差了两三厘米的距离！

输了车，Suki不见懊恼，还是甜甜的笑着，冲陆时亦伸出手掌。

陆时亦和她击了下掌，掉转车头，开回小林浩史身边。

“导师，”他提醒道，“比完了。”

“好的，恭喜你，你赢了，”小林有些难以启齿，顿了顿才说，“也许张伟伟说的有……”

陆时亦打断他：“——伟伟哥说的确实有道理，但伊藤泽说的也没错，错就错在他们两个的选择没法比较。因为性格、家庭、车队风格等因素都会影响到个人选择，选保守的方式有利有弊，选冒险的方式也有利有弊，没必要非得分出孰高孰低。”

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