四轮车相对于两轮马车的好处在于，车子向下的力全部给到了车轮上，不像两轮马车，要搭在马背上。也就是说，马要受到向前和向下两个力，运货量当然比不上四轮马车。

而四轮马车的问题在于转向...遇到个拐弯就会转向不足，根本不能用！

陈嫣让人研发新的马车，具体的思路她是知道的：前面两轮和后面两轮并不是一体的，他们更像是分属两辆两轮马车的两组轮子，中间用一根轴相连！这样转向就灵活多了。

道理很简单，但具体去做就千难万难了！光是这根轴的材质就让人抓破了脑袋！想也知道了，这根立轴的硬度一定要很强，不然几次转向下来就完蛋了！

以此时的工业水平，这可是一个很有挑战性的课题！

前前后后弄了一两年，才真的弄出来！如果不是弄出来了，陈嫣也不可能做到给交通号陆路运输这边大规模用上新马车。这样的新马车载重量比一般马车的大，需要的马儿却是一样的，无形中成本就降了好大一截！

让她在做货运的时候能够开出比竞争对手低不少的价格...一开始生意就是这么做起来的——毕竟她在货运业是没有跟脚的，一开始挤占别人家的生意，不打破头才怪！

现在交通号的四轮马车好，那是众所周知的了，毕竟有眼睛的都能看见，四个轮子和两个轮子差别可大了！

凡是做货运的，谁不想要这样的马车？只是打听来打听去，难买到啊！陈嫣手下的马车作坊肯定是先紧着自家订单做的。这会儿交通号正在招兵买马大扩张，自家的单子都做不完了！

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