亨利·福特并没有试图用一艘和平船结束“二战”，但他确实有这种想法，或者说他曾说过自己有这种想法。那些曾在20世纪30年代末读过他的《和平宣言》的人可能预料不到福特汽车公司会最终赢得陆军和海军的数个军工生产嘉奖令，会成为军工产值达526亿美元的第三大国防合同承包商（仅排在通用汽车公司和柯蒂斯-莱特公司之后）。由于亨利·福特在20世纪20年代早期所传播的那些偏见恰好与纳粹的立场一致，他的行为和言论在美国正式参战之前的那几年受到密切关注。他仍然谈论和平问题，就像在“一战”前一样，但他的中立行为让人搞不清楚他支持的究竟是哪一方。

广泛流传于20世纪30年代中期的1922年《国际犹太人》的新版应该没有得到亨利·福特的授权，但他拒绝对这些印有他名字的书发表抗议，也没有能力压制旧书的再流行。1938年7月，阿道夫·希特勒将一枚德国大十字星红鹰勋章授予正庆祝自己75岁大寿的亨利·福特。勋章是由驻底特律的德国领事呈交的。那一年正是绥靖政策的高潮期，德国正通过向一些国外的商界和政府要人授予荣誉来表示善意，传达它在当时的信息——德国是一个文明的国家。但在美国和英国，希特勒的批评者们对福特所获得的奖章绝无好感可言。大十字星红鹰勋章是德国的最高公民荣誉，亨利·福特把它佩戴在胸前又一次让人们想起了阿道夫·希特勒经常表达的对这位美国汽车大王的赞赏。

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