1951年10月底，蒋介石再登阿里山，见到附近海拔2220米儿玉山形势，与当年抗日名将张自忠［张自忠（1891年8月11日－1940年5月16日），字荩臣，后改荩忱，山东临清人。原为西北军系将领，中原大战后接受中央改编，任第三十八师师长，曾参与喜峰口战役。1935年冀察政务委员会成立，先后任察哈尔省主席与天津市长。1937年七七事变爆发，曾代理冀察政务委员会委员长与北平市长。脱出日本控制后任第五十九军军长，后升第三十三集团军总司令兼第五战区右翼兵团司令。曾参与临沂战役、徐州会战、汉口会战，1940年，日军会师枣阳，张自忠率第七十四师增援友军遭围，自杀殉国，为抗战期间位阶最高的殉国将领。］杀身成仁所在湖北省钟祥县关子口相似，因此将儿玉山更名为“自忠山”。受蒋介石推动正名影响，当时嘉义县也立刻把阿里山下儿玉村易名为“自忠村”，阿里山森林铁路东埔支线儿玉站也改为“自忠站”；阿里山上少数民族部落则被命名为“中正村”。

◆阿里山火车历史照片

阿里山森林铁路，简称为“阿里山林铁”“阿里山小火车”，为台湾地区仅有的一处处于营运状态的高山森林铁路系统。建于日据时期的林铁，目的在于将阿里山林场产出之林木向外输送，与阿里山林产资源被剥夺之辛酸史紧密相连。诸如桧木、云杉等珍贵林木源源不断被输送至日本，使得山中资源几乎被开发殆尽。这些珍贵木材则成为日本传统建筑所使用的建材，甚至很多都保留至今。

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