20世纪50年代末期，蒋经国就任“退除役官兵辅导委员会”主任委员，离开台北政经核心，率领大批渡海来台的退除役官兵，迅速打通贯穿中央山脉的中横公路，大幅改变台湾经济生态与交通区位。他并在中横沿线兴辟多处专供退除役官兵耕作的高山农场，解决“荣民”就业与居住问题。

这批农场不但种植高经济作物，可以赚取外汇，同时也成为台湾民众观光休憩的新空间。也因此许多“两蒋”行馆就在这个特殊时空下，跟着观光浪潮在这片高山上落脚，可供避暑休憩，也是探访山区水库、农场、林场、道路等各重要建设的重要前进据点。

以位于台湾中心点、中横干支两线交叉点的梨山为例，由于拥有交通之便，西至台中，东达花莲，北接兰阳平原，四通八达，夏季果实累累，秋季满山枫红，冬季则白雪皑皑，景色怡人，很快就成为新时代观光胜地，除了大批观光客，各项现代化设施与建筑也迅速涌入梨山公路站旁街市。

当时承担全台公路运输重任、奔驰在新辟山间的台汽“金马号”，成为最时兴的旅游方式。梨山外围景点与农耕基地也逐一被开发，公路车站、邮政、电信、加油站及旅馆、商店林立，以中横为依托的梨山风景线迅速成型。另如横跨台中县和平乡与南投县仁爱乡、位居梨山盆地高点的福寿山农场也随之面世，成为蒋介石巡视必到处。

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