苏伊士离亚丁正好一千三百海里。根据半岛轮船公司运转规章上规定：该公司的船只要短短的一百三十八小时就可以走完这段路。蒙古号加大了火力迅速前进着，看样子可以提前到达目的地。

从布林迪西上船的旅客差不多大部分是往印度去的，有的去孟买，有的去加尔各答，但是也要经过孟买，因为自从有了一条横贯整个印度半岛的铁路，就用不着再绕道锡兰了。

在蒙古号上的乘客中，有各种文官，也有各级武将，有的是英国正规部队的将领，有的是指挥印度士兵的军官，他们的薪俸都很高。

人们在蒙古号上过得很舒服。在这些官员当中，也有些年轻的英国人，他们是带着巨款到海外去经商的。船上的事务长也就是轮船公司的心腹，在船上的地位和船长相等。他一切事务都搞得很讲究，不论是上午的早餐，下午两点的中餐，五点半的晚餐和八点钟的夜餐，餐桌上都摆满着一盘一盘的新鲜熟肉和其他佐餐小菜。这些食物都是由船上肉类供应处和食品部供应的，船上也有几位女客，她们每天要换装两次。每当海上风平浪静的时候，船上有音乐演奏，人们还可以婆娑起舞。

但是，红海跟所有那些又窄又长的海湾一样，经常是风浪大作，闹得很凶。海上一起大风，不论是从亚洲海岸或是从非洲海岸吹过来的都要吹得这条装有螺旋推进器的梭形快船蒙古号不住地东摇西晃。这时，女客也不见了，钢琴也不响了，轻歌曼舞统统停止了。但是，尽管是狂风怒吼，海浪滔天，这艘轮船在强大的机器推动下，却仍然毫不含糊地向曼德海峡驶去。

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