未来，自动驾驶货车将在高速上与其他车辆并驾齐驱，美国170万名货车司机又将何去何从？

撰文：大卫·H·弗里德姆（David H.Freedman）、许可

突破技术

可以在高速公路上自动驾驶的长途货车。

重要意义

这项技术的发展将帮助货车司机更高效地完成运输任务。但这一岗位的薪酬可能会因此下降，货车司机最终也将失业。

技术成熟期

5～10年

主要研究者

-Otto

-沃尔沃

-戴姆勒（Daimler AG）

-皮特比尔特（Peterbilt）

-百度

未来，自动驾驶货车将在高速上与其他车辆并驾齐驱。那么，美国的170万名货车司机将何去何从？

近年来，自动驾驶货车产业得到了迅猛发展。使用这种货车运送物资安全、节能，并能节省很多司机成本，有望在未来彻底颠覆传统运输产业。但技术往往是一把双刃剑：这一技术的发展将会带来一系列道德和伦理上的问题，政府和公众也因此对该技术保持警惕。

只要按一下方向盘右方的红色按钮，驾驶权就会立即回到司机手中

自动驾驶模式开启后，货车只能在道路的最右道行驶。这时，司机可以到驾驶室的后排休息

在美国的得克萨斯州，货车司机欧曼·马格里耶夫（Oman Mugriyev）正驾驶着18轮长途大货车在双向高速公路上平稳行驶。这时，对面的一辆汽车不知为何驶入了他所在的车道，朝他冲了过来。马格里耶夫的右边是沟，左边行驶着很多车辆，无法躲闪的他只得紧急刹车并连续按喇叭。这位司机事后回忆道：“开车教练曾经对我说，开车的第一要素就是不要伤到他人。”

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