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塞帕维达大道上午10时45分

弗里德·巴克正在冒汗。他办公室的空调器关上了。现在，在马蒂·瑞尔登一个接一个连珠炮般的发问之下，汗珠顺着面颊淌下来，在他的胡须中闪闪发亮，他的衬衫也湿透了。

“巴克先生。”马蒂说，身体略略前倾。马蒂现年45岁，薄嘴唇，目光锐利，潇洒英俊。他有着一种检察官才有的神情，一副老练而洞察一切的样子。他讲话缓慢，常常一句三顿，带有一种通情达理的表象。他正给这位证人各种可能的间歇喘息时间。他最喜欢的说话口气是大失所望。黑眉毛高高挑起：怎么会这样？马蒂说：“巴克先生，你叙述了与诺顿N—22型飞机有关的问题，但公司说发布适航性指令就算解决了问题。他们对吗？”

“不。”在马蒂的追问之下，巴克放弃了自己惯常使用的完整句子。他现在是尽可能少说为佳。

“是指令不起作用？”

“嗯，我们刚刚又有了一次事故，不错吧？还是前缘缝翼。”

“诺顿告诉我们说这次不是前缘缝翼。”

“我想你会发现的确还是前缘缝翼。”

“那就是说诺顿飞机公司在撒谎？”

“他们过去怎么干，现在还是那么干。他们总会想出一些复杂的解释来掩盖真正的问题。”

“一些复杂的解释，”马蒂重复说，“飞机本身难道不是很复杂吗？”

“但目前这件事并不复杂。这次事故是他们无法解决长期存在的设计缺陷的必然结果。”

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